Aucune voiture n’oubliera mieux vos petits écarts de conduite que la Saab 900 / 9000 Turbo.
Excès de tous les côtés
Supposons que vous rouliez en terrain difficile, par exemple sur une route de montagne. Le revêtement n’est pas fameux, la chaussée est humide, courbes et épingles se succèdent. Soudain, un mauvais lacet. Vous allez un peu vite. Que faites-vous ? Vous ne pilotez pas une Saab ? Levez le pied car la voiture ne vous pardonnerait peut-être pas ce léger excès de vitesse.
Soit vous pilotez une Saab, et vous enroulez impeccablement votre virage. La raison ? Plus de 60% du poids de la voiture portent sur les roues avant motrices. Le centre de gravité se situe très bas, le châssis par sa conception même n’amplifie jamais la moindre erreur du conducteur. Votre Saab ne peut absolument pas décrocher.
De très hautes performances combinées à un comportement routier étourdissant : jamais une voiture n’avait poussé aussi loin le plaisir de conduire dans un tel souci de sécurité. Cette grande routière littéralement hors normes, c’est donc une Saab. Un fruit longuement mûri par 40 ans de passion, celle d’un grand constructeur suédois pour la recherche et la qualité automobiles.
Par un constructeur d’avions
Un constructeur qui, avant de concevoir des automobiles, construisait et construit toujours des avions réputés dans le monde entier et qui, de cette prodigieuse expérience, a su puiser les concepts et l’exigence de rigueur, d’innovation, de fiabilité qui font aujourd’hui considérer ses voitures parmi les meilleures du monde.
Un constructeur dont l’obsession de la qualité, loin de se limiter aux seuls aspects « pratique et fiabilité », couvre tous, nous disons bien : tous les composants de ses voitures, tant dans le domaine des performances que du confort, de l’aérodynamisme que de l’ergonomie en passant par la sécurité, la finition, la durabilité, etc…
Qui a mis au point dès 1977 des moteurs turbocompressés d’une fiabilité totale ? Saab. Qui est le premier, sur les berlines 900 et 9000 Turbo, à présenter un 2 litres 16 soupapes de 175 ch DIN pour 9 CV fiscaux, dont le turbo permet les accélérations et la vitesse d’un 6 cylindres (0 à 100 km/h en 8,3″ et plus de 220km/h* sur circuit pour la 9000 Turbo 16) ? Saab.
Recordman de performances
Qui en octobre 1986 sur le circuit de Talladega aux Etats-Unis, a établi avec une 9000 Turbo de série l’un des plus fabuleux records de tous les temps en parcourant d’une seule traite 100 000 km à plus de 213 km/h ? Saab. Qui, en collaboration avec ATE, a développé pour une traction avant, monté en série l’ABS+3, le système de freinage antiblocage considéré actuellement comme le plus sophistiqué et le plus fiable du monde ? Saab.
Qui a inventé le système APC, qui permet de rouler au super ou à l’ordinaire ou encore à l’essence sans plomb ? Saab. Mais essayez-vous au volant. déjà vous « sentez » votre voiture en un prolongement idéal de vous-même : le poste de pilotage est ergonomique.
Interrogez vos passagers. Où ont-ils vu pareil espace, pareil confort, pareils raffinements ? Dans de plus grandes voitures, peut-être. En tout cas dans les plus prestigieuses. Simplement parce que chez nous, toute voiture est d’abord conçue de l’intérieur vers l’extérieur. Et que pour Saab le seul point de vue qui compte c’est celui du pilote et de ses compagnons de route.
Une voiture adaptée à l’anatomie
Des sièges avant anatomiques, réglables et chauffants : c’était le moindre des conforts puisque nous sommes suédois. Sachez encore que nous sommes les seuls à vous offrir un système de climatisation avec commande automatique et filtre à air de ventilation d’habitacle, faisant obstacle même au pollen et aux particules les plus infimes (jusqu’à 2 microns).
Et puis enfin, insistons bien sur la sécurité. Après tout, si vous adorez les performance, vous aimez encore plus votre famille ! Vous serez donc sûrement rassuré de savoir que nous construisons et renforçons les structures de nos châssis dans les meilleurs aciers… suédois. L’obsession de la qualité et de la sécurité est telle chez nos ingénieurs qu’ils ont préféré faire appel à des médecins pour étudier avec eux l’emplacement idéal, la forme et l’épaisseur optimal des nombreux rembourrages destinés à vous protéger.
Mais il est vrai que chez Saab, les voitures sont toujours faites autour des personnes. Par des personnes. Pour des personnes. Si vous voulez en savoir d’avantage, adressez simplement votre carte de visite à Marc Dalbard, Relations Clientèle, Saab France, B.P. 701, 92007 Nanterre Cedex. Cette adresse n’est plus d’actualité, la publicité date des années 70.
* Consommations conventionnelles : 6,3 l à 90 km/h, 8,8 l à 120 km/h, 12 l en ville.
Vous aimez ces vieilles pubs de plusieurs dizaines d’années ? On a de quoi vous servir : Citroën LNA, Volvo 343 DL, Rover 800 … et bien d’autres.
