On a testé : le suédois Cake propose de superbes motos électriques

On a testé les motos électriques, les plus stylées. Elles sont suédoises. Elles s’appellent Cake.

L’électrique urbain nous envahit, voiture, camion de livraison, scooter et moto. Souvent, les performances sont prioritaires à l’esthétique qui reste le parent pauvre de ces nouveaux véhicules. Oui, il y a certes le BMW CE04, un truc sorti un peu de l’espace. Je n’ai jamais vraiment adhéré. J’ai toujours vu dans ce scooter un véhicule Star Wars discount, raté. Je dois me tromper, on en voit partout.

Du reste, un scooter sans coffre, c’est débile, autant être à moto…

Pour le reste des marques, ce n’est pas vraiment jojo à lever les foules. Surtout pas les motards qui aiment le son, le réservoir entre les cuisses et les échappements qui brûlent. Va falloir les séduire avec du lourd, au sens figuré.

On était tombé par hasard sur Cake, il suffit de le voir une fois pour s’en souvenir. Les lignes épurées. On a l’impression que pour une fois, c’est le prototype qui a été produit en série. Combien de fois, j’ai vu des proto qui, une fois lancés en production, sont devenus ternes, tristes, des daubes.

Pas de carrosserie. Il n’y en pas vraiment sur les motos en général. Les tubes du châssis et de la structure sont assemblés simplement, visibles. Clairement, la recherche du poids minimale a été approfondie. Ils ont trois modèles Makka, Ösa, Kalk et même un vélo électrique, on n’en parlera pas ici.

Cake, une gamme de motos électriques originales

Makka est l’entrée de gamme, un scooter simple qui peut être adapté en version cargo pour les livraisons. Ösa un scooter modulable avec deux selles ou bien une selle et un panier. Les deux pièces sont fixées sur une poutre centrale. Ösa, on a testé ; c’est pas mal. Cela tire comme les scooters électriques, nous avions la version 50 cm³ ; résultat satisfaisant. La selle est plus confortable qu’il n’y paraît. On reste assez droit, assez rigide. Ce n’est pas la mobylette des livreurs de pizza, mais vous n’êtes pas sur une poutre comme en gymnastique. Avec un passager, on a plus de place, on n’est pas collé-serré.

Kalk est une moto off road avec une version homologuée pour la ville. C’est bien sûr le modèle emblématique par son style. Vitesse, jusqu’à 90km/h. Vous pouvez avoir une version à chaîne, avec un meilleur couple ou une version à courroie. Déjà, on te regarde au feu ou depuis le trottoir. Malheureusement, elle n’est pas faite pour être à deux dessus. La garde est haute pour le Kalk, comme un trail, mais une fois dessus on tient bien. Le frein à pied ralentit bien la bête, attention au premier freinage.

Légère, puissante et silencieuse. Les possibilités de conduite de la Kalk sont infinies.

CAKE

Tous les modèles testés ont une commande à l’écran, mais utilisent aussi une appli, au besoin. Plusieurs modes de conduite, pour limiter la vitesse, mais également pour gérer le ralentissement et la recharge induite de la moto. En clair, vous pouvez vous mettre en mode roue libre quand vous n’accélèrez pas ou en mode recharge de batterie, ce qui fait ralentir la moto. On en a fait un petit short, regardez :

La marque est aussi engagée pour la planète, vous me direz jusque-là, rien de bien étonnant. Ils sont suédois et vendent de l’électrique. BUT, ils ont développé un partenariat pour lutter contre le braconnage en Afrique. Les anti braconniers quand ils se déplacent en moto, on les entend à 30km, le temps pour les mecs de déguerpir. Avec la version verte et dorée, vous apprécierez la photo, modèle Kalk AP (pour anti poaching), les gardes des réserves peuvent arriver comme des petites souris pour arrêter les chasseurs d’éléphants. Seul le bruit des pneus sur les feuilles et les branchages peuvent annoncer votre arrivée. Cette version off road, pneus larges, donne bien envie. Pas que pour lutter contre l’anti-braconnage.

Dernière chose, carrément surprenante à mes yeux, ils ont testé leur mot sur un long parcours, un truc de dingue, style Espagne > Le Cap en Afrique du Sud, à moto électrique. C’est une femme qui l’a fait avec deux batteries. Chapeau bas.

Vous pouvez aller les voir, ils ont une boutique à Paris. On peut essayer les machines. Ils sont sympas. Allez, on finit en musique. Imaginez que Jermaine Jackson ait eu la Kalk pour son clip « When the Rain Begins to Fall » !