Alfa sort une beauté à quatre roues : l’Alfa Romeo Stradale. Je ne suis pas trop à lire les comparatifs auto ou à suivre les nouveautés des marques. On se lasse vite. Ici ce n’est pas cela, c’est un objet design avant d’être un moyen de locomotion. Les ventes sont closes. Inutile de faire un catalogue de ce qu’elle a ou n’a pas.
Un design sans filtre
Collée au sol avec de gros phares, elle a le look d’un insecte et de voiture de compétition du Mans des grandes années. Une vague cousine de la Pagani Zonda. D’ailleurs cette stradale est la petite sœur de celle sortie en 1968 grande vainqueur de courses.
C’est toujours marrant d’appeler un modèle stradale (routière en Italien) alors qu’on peut tout faire sauf de la route. Certainement de l’humour italien ou de designers. La voiture a néanmoins été homologuée pour la route. L’Alfa Romeo Stradale s’appelait alors la Tipo 33.
Collées au sol et basses, les jantes ont un diamètre proche de la hauteur du moteur. C’est un insecte carnivore de bitume. Les portes papillons ? un des signes supplémentaires tout comme le toit en verre qui ne serait que rappeler les yeux sphériques d’une mouche ou d’une abeille. Rien n’a été édulcoré de la performance des designers pour être commercialisé. Merci.
Maserati pour emballer les coeurs
Maserati a réalisé le cœur du bébé. La Stradale 33 reprend le châssis et le moteur V6 biturbo de la MC20 pour ceux qui veulent de la technique. 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes pour le moteur thermique. Elle va avaler des insectes.
Seuls 33 exemplaires seront produits ce qui donnera un prix inversement proportionnel au nombre mais les potentiels acquéreurs peuvent choisir une version essence ou électrique. C’est d’ailleurs chose faite car chacun des heureux acquéreurs a pu participer à la création comme le dit le site d’Alfa Romeo.
Si vous cherchez un autre gros jouet version deux roues, on vous propose de lire et voir cet article sur la Ducatti Diavel Bentley et pour le story telling d’Alfa, la voici en video :
